新火車站被吐槽 官方回應來了

www.3517256.live  發布時間:2020-01-13 09:42  文章來源:北京青年報

  新火車站被吐槽 官方回應來了

  回應:道路施工導致信號弱 未來東廣場將增加電梯

拉著大件行李的旅客在東廣場上下臺階比較費勁

  2019年12月30日,清河樞紐站正式啟用。作為京張高速鐵路沿途各站中最大的一座樞紐站,清河站內含火車站和公交樞紐,國鐵、地鐵、市郊鐵路能夠無縫銜接與換乘,“三網融合”初步實現,方便乘客抵離。不過,運行一周來,有些市民向社區報海淀版反映:清河站東廣場臺階很陡,沒有自動扶梯或電梯,對攜帶大件行李和行動不便的人來說十分不便;清河站內的信號不穩定,想通過手機App掃碼進站卻總失敗。

  1月6日上午,記者來到清河火車站進站口,發現不少乘客在自助購票機和人工購票處排隊買票。“我剛剛試了用手機App掃碼進站,但是一直不能識別。”一位正在排隊購票的乘客向記者發牢騷。但另一位乘客告訴記者,并不是所有的手機都無法掃碼進出站,清河站內信號不穩定,有時候二維碼一下子就能識別,用不了幾秒鐘就能進站,有時候就不行。“清河火車站人流量還是挺大的,馬上就到春運高峰期了,如果大家都排隊買票,到時候豈不是人更多、排隊更嚴重?”乘客們擔心地議論著。

  記者注意到,清河站出站口分為東、西廣場,西廣場處有兩部正在運行的自動扶梯和一部尚未運行的直梯。但東廣場卻未安裝自動扶梯或直梯,不少拉著大件行李的乘客上下樓梯十分不便。還有積雪的樓梯濕滑,廣場上路面建設也有施工尚未完成,的確給旅客進出站增加了挑戰。

  記者了解到,清河火車站周邊有大量住宅區及企業,東廣場附近有上第MOMA、當代城市家園、怡美家園等小區和小米科技園、金泰富地大廈等商業辦公樓;西廣場則直通上地信息產業基地。

  記者在現場留意發現,東廣場每分鐘約50人通過樓梯上下通行,且大部分乘客都攜帶著大件行李,人多擁擠,不時傳來乘客的抱怨聲,“這臺階太長了,又陡,我們都怕一停下來就沒勁兒走了。為什么對面有電梯,這邊沒有呢?”

  記者從中國移動了解到,因清河火車站規劃道路施工的原因,基站斷站導致手機信號較弱,未來將根據實際情況盡快修復。對于無法掃碼進出站的旅客,清河火車站相關工作人員表示,可以咨詢附近工作人員進行人工買票,若現場未見工作人員,可以撥打北京地鐵服務熱線96165聯系相關工作人員進行求助。

  針對東廣場沒有電梯造成旅客上下通行難,海淀區市政市容管委會的相關負責人告訴記者,清河火車站東廣場和西廣場的規劃建設結構是一樣的,但目前東廣場的整體建設尚未完工。

  “電梯一定會有的,不過現在無法確定什么時候可以完工。”該負責人還提醒從清河火車站進出站的旅客,在東廣場尚未完工的階段,攜帶大件行李出行的旅客可選擇在西廣場乘坐自動扶梯。 (文并攝/北青社區報 蔡健雅 實習生 張闊)

    [ 責任編輯:檸子 ]
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